Chez Servodirection DSG, nous sommes spécialisés dans la réparation complète de prises de force (PTO) pour camions lourds, véhicules industriels et équipements hydrauliques spécialisés.
Une PTO défectueuse peut entraîner une perte de puissance, une surchauffe du système ou des fuites d’huile, compromettant la performance de votre circuit hydraulique.Grâce à nos outils de diagnostic avancés et à notre savoir-faire technique, nous redonnons à votre PTO toute sa puissance, sa précision et sa durabilité.
Signes que votre PTO est défectueuse
Certains symptômes indiquent qu’une prise de force nécessite une inspection ou une réparation :
- Fuite d’huile visible autour du boîtier ou des joints
- Difficulté à engager la prise de force
- Perte de pression ou d’efficacité du système hydraulique
- Bruit anormal ou vibration lors de l’activation
- Chauffe excessive de l’huile hydraulique
Ignorer ces signes peut causer des dommages plus importants à la transmission, à la pompe ou aux composantes hydrauliques associées. Une inspection rapide en atelier permet d’éviter des réparations majeures.
Notre expertise en réparation de PTO
Nos techniciens spécialisés procèdent à une évaluation complète du système avant toute intervention.
Nous disposons d’un banc d’essai hydraulique pour tester les performances réelles de chaque composante après réparation.
Nos services incluent :
- Remplacement de joints, roulements et valves internes
- Réfection des surfaces d’étanchéité et de contact
- Réalignement et recalibrage des composantes
- Réusinage de pièces lorsque c’est nécessaire
- Tests de pression, de débit et d’étanchéité sur banc
- Marques couramment réparées
Nous travaillons principalement avec les modèles des marques Chelsea (Parker) et Muncie, reconnues pour leur robustesse et leur compatibilité avec les systèmes hydrauliques industriels.
Pourquoi choisir DSG pour vos réparations hydrauliques?
- Techniciens qualifiés, spécialisés en hydraulique lourde.
- Délais rapides, avec diagnostic précis dès votre arrivée.
- Pièces d’origine et composantes testées avant la remise au client.
- Garantie DSG sur les pièces et la main-d’œuvre.
- Service offert à Québec et dans les environs depuis un atelier entièrement équipé.
Chaque PTO réparée est soumise à un test de performance complet pour valider son efficacité et sa conformité avant la réinstallation.
Prix et soumission
Le coût d’une réparation dépend de plusieurs facteurs :
- Le type de PTO et sa marque (Chelsea, Muncie, etc.)
- Le degré d’usure ou de dommage interne
- Les pièces à remplacer ou à réusiner
Nos spécialistes évaluent votre composante en atelier avant de vous remettre une soumission détaillée et transparente.
Contactez Servodirection DSG pour une évaluation gratuite et sans engagement.
Nos autres services de réparation hydraulique
Réparation de pompe hydraulique
Remplacement ou réusinage de pompes hydrauliques (Parker, Eaton, Vickers, Metaris, Salami, Sauer Danfoss) selon les spécifications d’origine.
Réparation de hoses hydrauliques
Confection, remplacement et test de tuyaux hydrauliques pour restaurer l’étanchéité et la sécurité du système.
Réparation de cylindre hydraulique
Réfection complète : changement de joints, réalésage, polissage et calibration du vérin hydraulique.
Foire aux questions sur la réparation de PTO hydraulique
Quels sont les signes qu’un PTO doit être réparé ?
Plusieurs indices peuvent signaler une défaillance :
- Fuite d’huile autour du boîtier ou des joints
- Bruits inhabituels (grincement, sifflement, vibration) lors de l’activation
- Difficulté à engager la prise de force
- Perte de pression hydraulique ou de performance du système
- Surchauffe de l’huile dans le circuit
Une inspection rapide en atelier permet d’éviter des dommages à la transmission ou à la pompe hydraulique.
Combien de temps prend la réparation d’un PTO ?
La durée varie selon la gravité du problème et la disponibilité des pièces :
- Petites réparations (remplacement de joints ou ajustements mineurs) : souvent complétées en quelques heures.
- Réparations complètes : généralement 1 à 2 jours ouvrables.
Chaque client reçoit une estimation claire du délai avant le début des travaux.
Les réparations sont-elles garanties ?
Oui. Toutes les pièces hydrauliques fournies et installées par Servodirection DSG sont garanties contre les défauts de fabrication et de performance, pour une durée variable selon la composante.
Nous garantissons également la qualité du travail d’installation et de remise en état : toute erreur d’assemblage est corrigée sans frais.
Quels types de PTO réparez-vous ?
Nous réparons principalement les modèles des marques Chelsea (Parker) et Muncie, très utilisés sur les camions lourds et équipements industriels.
Chaque composante est testée sur banc d’essai hydraulique avant sa remise au client afin d’assurer performance et fiabilité.
Les réparations se font-elles en atelier ?
Oui. Toutes les réparations de PTO sont réalisées dans notre atelier spécialisé à Québec.
Nous disposons de bancs d’essai hydrauliques, de tours d’usinage, d’analyseurs de débit et de fraiseuses permettant de reproduire les conditions réelles d’utilisation.
Ce contrôle total garantit un résultat conforme aux standards du fabricant.
Quelles sont les causes les plus fréquentes de bris sur une PTO ?
Les principales causes observées sont :
- Usure des joints due à une pression ou une température excessive
- Manque de lubrification adéquate
- Mauvais alignement mécanique
- Accumulation de contaminants dans le fluide hydraulique
Nos diagnostics permettent d’identifier rapidement la cause et d’éviter que le problème ne se reproduise.
Réparez-vous les composants internes d’un PTO ?
Oui. Nos techniciens peuvent remplacer les roulements, joints, valves internes et engrenages défectueux.
Nous pouvons également réusiner certaines pièces au besoin, selon l’état et la disponibilité des composantes d’origine.
Effectuez-vous des tests après la réparation ?
Toujours. Chaque PTO réparée est testée sur banc d’essai hydraulique, afin de vérifier la pression, le débit et l’étanchéité.
Ces tests garantissent une performance optimale avant la remise du véhicule au client.
Que faire si ma PTO fuit de nouveau après la réparation ?
Si une fuite se reproduit sur une pièce réparée et installée par DSG, notre garantie s’applique automatiquement.
Nous réévaluons la composante, corrigeons la cause et effectuons les ajustements nécessaires sans frais supplémentaires.
Pouvez-vous remplacer un PTO plutôt que le réparer ?
Oui. Si la composante est trop usée ou endommagée pour être restaurée efficacement, nous recommandons un remplacement complet.
DSG fournit et installe des PTO neufs ou reconditionnés de marques reconnues, testés et garantis.